Bakgrund
I båtklubbar och på marinor för fritidsbåtar används mestadels Y-bommar, bojar eller stolpar för förtöjning av båtarna. Att använda stolpar är den vanligaste metoden på västkusten men också frekvent förekommande på ost- och sydkusten. Historiskt har telefonstolpar impregnerade med arsenik använts för deras goda motståndskraft mot angrepp från skeppsmask och mot förruttnelse. Av miljöskäl får sådana stolpar inte längre användas och försök med andra, miljögodkända impregneringsmedel har inte givit godtagbara livslängder.
Stolpar av stål kräver komplicerade metoder för korrosionsskydd och är relativt
dyrbara.
För flytbryggor löses problemet enklast med Y-bommar eller bojar. Steniga
bottnar kräver dock mycket stora bojstenar för att klara större båtar. Y-bommar
kan ligga kvar i isen om de är monterade på flytbrygga då de rör sig i höjdled
på samma sätt som bryggan. Vid svåra isförhållanden kan Y-bommarna dock skadas
ändå, särskilt vid islossning.
Vid fasta bryggor är problematiken densamma som för flytbryggor förutom att
Y-bommar inte kan ligga kvar i isen vintertid då de riskerar att brytas sönder
när de följer vattenståndet medan bryggan ligger fast.
Avmontering av Y-bommar är mycket arbetskrävande. Ett alternativ är att fälla upp bommarna men de är då mycket utsatta för hårda vindförhållanden vilket också ger stora brytkrafter vid infästningarna i bryggan. Det krävs också mycket stor kraft för att lyfta upp bommarna ur vattnet.
Lösning med V-bom
V-bommen är en Y-bom som är vikbar. När bommen ska tas upp
för vinterförvaring fälls först den yttre delen ned mot den inre och därefter
fälls de hopvikta delarna upp över bryggan. Krafterna som krävs för att fälla
upp bommen i delar blir betydligt mindre än när man fäller upp hela bommen. Vid
uppfällning används en vinschanordning och arbetet
sker i tre delmoment; upphissning av yttre delen, skruvförband tas bort,
nedfällning av yttre delen mot den inre samt upphissning av de hopvikta
delarna.
Eftersom hela bomkonstruktionen befinner sig ur vattnet under vintern sker
ingen påverkan av is eller korrosion. Bommen ligger hopvikt på bryggan under
vintern och är därmed inte heller särskilt utsatt för hårda vindar.
Specifikationer * V45 V60
V80
Längd:
4,5m 6,0
m 8,0 m
Bredd vid
bas: 0,9m 1,2
m 1,65 m
Profil:
100x100x3 100x60x3 100x60x3
Flottör:
1 x 119 L 1 x 119 L 1 x 150 L
Vikt:
60kg 80
kg 120 kg
Minsta
djup **: 1,25 m 1,85
m 2,3 m
* Övriga längder tillverkas på beställning
** Från infästningspunkten
V-Bommen är patent, varumärkesskyddad, konstruerad och utvecklad av Lanfor Utveckling AB i samarbete med Wilén Marin AB